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還暦過ぎの翁が徒然なるままに書いています。
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ミカンの買い出し

2017/11/18 15:36
今年もミカンの買い出しに三ケ日へ行って来ました。
豊川稲荷へ行った時にも買ってきたのですがあれから2週間、甘さが増してきたのを期待しての買い出しです
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天気もいいし、せっかく来たのだからちょっと足を伸ばしてみましょう
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さてどこへ行くか?三ケ日ICの近くで検討
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ミカンセンター
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そびえ立つミカちゃん
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三ケ日の里山
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先日テレビでやっていた舘山寺のうどんの「権太」へ行ってみます。
浜名湖の景色
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遠くに見えるは東名の橋か
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せっかく来たのに権太は金曜日でお休み。近くの蕎麦屋で天蕎麦を食べて「舘山寺」を散策。
遊覧船が出港です
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静かな船出
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石段を登って「舘山寺」へ
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境内からの景色
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本堂で
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お参り
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舘山寺は町名にもなっていますが、元は曹洞宗のお寺です
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「縁結地蔵尊」に
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隣は「愛宕神社」
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空にはA-WACSに
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トビが舞っています
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静岡県下最大級という「梵鐘」
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鐘楼からの眺め、穏やかな景色です
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帰り道、懐かしの「まるとう佃煮」を購入
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三ケ日や舘山寺方面は冬に強風が吹くのですが、今日は穏やかな日でした。
ミカンはもう少し経った方が甘くなるかな?
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今年も豊川稲荷

2017/11/07 15:49
今年も豊川稲荷へ参拝に行って来ました。
自宅を100%充電で出発
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姫街道経由で豊川へ向かう途中、三ケ日でミカンの仕入れ。
今年は時期的に早いのかやっている店は少ないようでした
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1時間半ほどで豊川稲荷到着、今年も好天に恵まれました
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【往路】総電力使用量(kWh) 4.6 走行距離(km) 42.3 電費(km/kWh) 9.3
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昨年はまだ工事中だった「法堂」もほぼ完成したようです。
ご本尊の「千手観音」もお参りさせてもらいました
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ちなみに去年の様子
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一昨年の様子
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先一昨年は木造でした
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土台の木が腐って建て直したとのことでした。

3連休後の月曜日、境内は人もまばら
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今川義元公が寄進したという「山門」に
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「鐘楼堂」
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御祈祷の受付を済ませて
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御祈祷後「点心」
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この点心は美味しいのです
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点心を頂いた後は「奥の院」へお参り
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本殿の脇を奥に進むと
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「妙厳寺」庭園。「豊川稲荷」で通っていますが、正式には「円福山 豊川閣 妙厳寺」
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祀っているのは狐ではなく「豊川吒枳尼真天(だきにしんてん)」です
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祈願の幟と「景雲門」が見えてきました
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「三重塔」
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振り返ってみる「景雲門」
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そして「奥の院」
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もと本殿の拝殿です
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「総門」
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お参りを済ませて参道を歩いてみましたが、連休明けのせいか閑散としていました
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【復路】総電力使用量(kWh) 4.2 走行距離(km) 42.4 電費(km/kWh) 10.1
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【総行程】総電力使用量(kWh) 8.8 走行距離(km) 84.7 電費(km/kWh) 9.6

来年も無事参拝できますように。
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秋晴れ

2017/11/01 14:52
久しぶりの秋晴れ、今日は聖隷病院で検査の日。
最近バイトに自転車で行っているので、休みの日は滅多に乗らなくなった自転車で向かいます。
30分ほどで到着
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表側は新しくなりましたが、裏は古いままです
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1時間ほどで終了、帰りに「パン・アムール」で昼食購入
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途中「四ツ池公園」に寄り道
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「どんぐり」に
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「まむし注意」
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景色はまだ緑ですが
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所々黄色が増えてきています
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「小春日和」と言うにはまだ早い
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穏やかな日
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カラスも全員集合
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リーフのフォグランプ交換

2017/10/30 13:27
点いているのか分からないようなリーフのフォグランプ、内面も曇っているので掃除兼バルブ交換をしてみました。
ピントが合っていませんが、こんな状態
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夜の点灯状態
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ネットで調べてみると、バンパー下のカバーをめくって作業するとの事、これかな?
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ただ隙間が狭くて作業しずらいとの事なので、他に外れそうなところも見ておきましょう。
タイヤハウスカバーが外れると作業しやすそうです
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とりあえずネットの情報通りにやってみます
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先ほどのボルト
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2本を外すと
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まだ隙間が狭いので整流盤周りのボルトも外してみます
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2本とも外しましたが、結果1番手前のボルトだけを外せばよかったようです。

かなり強引に手を突っ込み、やっと手が入りバルブが取り出せました
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取り付けるのはフィリップスのLEDバルブイエローです。雨の日はイエローが見やすそうなので
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LEDを取り付ける前に曇り取り、こんなものを用意しました
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何かクリーナーを着けないと取れないかな、と思ったのですが、乾拭きだけでそこそこ綺麗になりました
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最初はアルコールで拭こうと思ったのですが、変色したとか聞いたのでやめ。
何もつけずにこの程度綺麗になれば良しとしましょう。

一応点灯確認、HIDは空焚きが必要と聞きましたが、LEDは不要かな?
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露出がLEDにあっているので夜のように見えますが、昼間です
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そして反対側
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同じ手順で
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ボルト3本
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掃除をして
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交換
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点灯
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作業時間は1時間ほど、右側は時間がかかりましたが、左側は慣れたせいで短時間でできました。
後は夜が楽しみ

フォグのみ
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フォグ+ヘッドライト、手前が明るくなりました
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引越応援で京都 復路編

2017/10/22 15:46
京都鉄道博物館の見学も終え、一路帰路へ。
翌日でもよかったのですが、もう一日いると帰りたくなくなるので帰ることにします。
いつものローソンで「帰るぞモード」に入れ替え
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長岡京ではほとんど走らなかったので、到着時とあまり変わりません。総電力使用量(kWh) 0.8 走行距離(km) 5.7 電費(km/kWh) 7.1
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30分で89%まで充電
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そして第1の充電ポイントは往路と同じ「甲賀土山SA」、亀山渋滞の前に充電します
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総電力使用量(kWh) 10.8 走行距離(km) 68.2 電費(km/kWh) 6.8
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30分で91%まで充電
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そして次の充電ポイントは「刈谷SA」
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3連休の初日、いつもの亀山から渋滞を覚悟していたのですが、スイスイ来られました。
総電力使用量(kWh) 8.9 走行距離(km) 81.3 電費(km/kWh) 9.1
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夜の観覧車
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たぶん無人でしょう
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充電の間に腹ごしらえ、ここの台湾ラーメンはお気に入り
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30分で93%まで充電
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無事自宅到着
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総電力使用量(kWh) 10.9 走行距離(km) 85.5 電費(km/kWh) 7.9

次回は「京都人の密かな愉しみ」を辿ってみようかな。

【復路】総電力使用量(kWh) 30.4 走行距離(km) 237.9 電費(km/kWh) 7.8
【往路】総電力使用量(kWh) 29.5 走行距離(km) 232.9 電費(km/kWh) 7.9
【全行程】【往路】総電力使用量(kWh) 60.2 走行距離(km) 473.6 電費(km/kWh) 7.9
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引越応援で京都 京都鉄道博物館編A

2017/10/19 15:59
2階へ上がるとジオラマやプラレールの世界。先ほどまでビビっていた孫は大はしゃぎ。
大きなプラレール路線を様々な電車が行ったりきたり、キッズパークにはプラレールを手に取って遊べます。
しばらく遊ばせていたのですが、「鉄道ジオラマ」でもうすぐ運航が始まるとのことで席に座って待機
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かなりスケールの大きいジオラマです
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さあ夜が明けてきました
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ホームに明かりが灯り
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始発電車出発!
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山沿いにも新幹線
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すっかり夜が明け、鉄道はフル稼働
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特急も出発
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かなり本数が運航中
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通勤電車も
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寝台特急も
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スイッチバック式の登山電車も運航中
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ドクターイエローも点検中
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貨物列車も運搬中
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日が暮れてきました
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薄暮の中0系新幹線
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終電の近づいた新幹線ホーム
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そして終電
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SLは走ってなかったかな
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転車台もあります
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15分足らずの運行でしたが、孫は大興奮!大人も楽しめる鉄道ジオラマ運航でした。

3階のスカイテラスからの展望
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「東寺」が見えます
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JR揃い踏み、左側の白い煙は「SLスチーム号」
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「京都タワー」
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こちらは本物の転車台
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「SLスチーム号」
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「梅小路蒸気機関車庫」
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「D51」に
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「旧二条駅舎」
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帰りも「西大路」から
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JR京都線で
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長岡京
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一度行ってみたかった「京都鉄道博物館」、子供が喜ぶだけだと思っていたのですが、大人も十分楽しめます。
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引越応援で京都 京都鉄道博物館編@

2017/10/15 22:34
いくら引越しできたとは言えせっかくの京都、せめて1ヵ所くらい観光せねば、
ということで孫が喜びそうな「京都鉄道博物館」へ出かけてみました。
「長岡京駅」から
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JR京都線で「西大路」まで行き、後は徒歩
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ハナミズキも赤くなってきました
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20分ほどで「京都鉄道博物館」到着
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入場料を払って入場すると早速SL「C62」
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ここで孫が「電車こわい!」と言い出しました。
プラレールや大井川鉄道のトーマスを見に行ったときは大騒ぎだったのに、実物の迫力に気圧されたか!
入場料を払った後だったので何とか宥めすかして、昔の湘南電車。関西では何電車?
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初代「こだま」
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これは貨物列車かな?今も走っていそうだけど
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これはかなり古いSLだなぁ
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館内にも実車が勢揃い
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「500系」と言うのかな?初代「のぞみ」の車両、300km位になると床がビリビリしたけど、この形好きです
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新幹線ができる前に走っていた「特急こだま」
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青森行きの寝台車
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こちらは食堂車
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子供のころに現役だった車両やそれ以前の車両が展示されていて、なかなか見ごたえがあります。
2階でジオラマの走行が見られるということなので移動しましょう。
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